A6VE Hydraulische Achs-Kolbenmotoren, Achs-Kolbenvariablen Hochgeschwindigkeitsmotor

A6VE Hydraulische Achs-Kolbenmotoren, Achs-Kolbenvariablen Hochgeschwindigkeitsmotor

Steuereinrichtungen

HD ️ Proportionalsteuerung hydraulisch
Die proportionale hydraulische Steuerung sorgt für eine unbegrenzte Einstellung der Verlagerung, die proportional zum Pilotdruck an der Schaltstelle X liegt.
Beginn der Regelung bei Vg max (maximales Drehmoment, minimale Drehzahl bei minimalem Druck des Piloten)
Die Regelung wird mit einer Schaltfläche von mehr als 20 mm über die Schaltfläche des Geräts eingesetzt, wobei die Schaltfläche der Schaltfläche von mehr als 20 mm über die Schaltfläche hinausgeht.

EP ∆ Proportionalsteuerung elektrisch
Die proportionale elektrische Steuerung sorgt für eine unendliche Einstellung der Verschiebung, proportional zum Steuerstrom, der auf das Elektromagnetikum (Größen 28 bis 200) oder das proportionale Ventil (Größen 250) angewendet wird.
Für die Größe 250 benötigt die Pilotölzufuhr in Port P einen äußeren Druck von pmin = 30 bar (pmax = 100 bar).
Beginn der Regelung bei Vg max (maximales Drehmoment, minimale Drehzahl bei minimalem Steuerstrom)
Die Regelungsschaltfläche wird mit einer Schaltfläche von mehr als 10 m2 erfasst.

Technische Daten

Eigenschaften

¢Variabler Steckermotor mit axialer, konischer Kolben-Rotationsgruppe, gebogener Achse, für hydrostatische Antriebe in offenen und geschlossenen Schaltkreisen

Weitreichende Integration in ein mechanisches Getriebe durch eine eingebettete Montageflansche in der Mitte des Gehäuses (extrem platzsparende Konstruktion).

Einfach zu installieren, einfach in das mechanische Getriebe zu stecken (keine Konfigurationsspezifikationen zu beachten).

“Testgerät bereit zur Installation.

¢für den Einsatz vor allem in mobilen Anwendungen.

Die Verschiebung kann von Vg max bis Vg min = 0 unendlich verändert werden.

“Der große Bedienbereich ermöglicht es dem variablen Motor, die Anforderungen an hohe Drehzahl und hohes Drehmoment zu erfüllen.

Die Ausgangsgeschwindigkeit hängt vom Durchfluss der Pumpe und der Motorbewegung ab.

¢Das Ausgangsdrehmoment steigt mit dem Druckdifferenz zwischen der Hochdruck- und der Niederdruckseite und mit der